福井県を陸の孤島にしたのは、

北陸新幹線が、2015年3月14日に開業する。最速列車は「かがやき」、各停が「はくたか」となる。東京-富山が、2時間8分、金沢が2時間28分に短縮される。愚生が田舎にいたころ、寝台列車を使わずに東京に行くには、信越線回りの「白山」、上越線回りの「はくたか」だった。はっきり覚えていないが、6時間半くらいかかったと思う。途中の碓氷峠は、牽引機関車を繋ぐため、停車時間は長かった。そのため、停車駅の横川で釜飯を買った記憶がある。その後、ほくほく線経由で越後湯沢から上越新幹線に乗り換えるルートができ、3時間半程度に短縮された。しかし、風や雪で遅れや運休が多く、冬季はあてにならない。富山空港が拡張され、ジェット機が乗り入れ、1時間程度でいけるようになったため、料金は高いが、商用を含め飛行機しか使わなくなった。上越新幹線が、開通したのは1982年だから、遅れること33年だ。利権政治家が蔓延ると、非効率な公共投資が優先される。わずか百数十万人しか住んでいない、下越（新潟）・中越（長岡）で行き止まりの上越新幹線（上越地域へ行くには、北陸新幹線）など後回しでもよかった。北陸新幹線を優先させて米原まで伸ばしていれば、東海道新幹線のバックアップや輸送力の補完にもなった。これに横槍を入れた田中角栄は、日本を蝕んだ利権政治家だ。今の新潟県知事は、他県の迷惑など考えない姿勢だが、これも新潟県民気質なのだろうか？鹿児島や青森まで新幹線が通っているのに、北陸三県の福井は、金沢-敦賀（開業2026年春ごろ）だという。福井県は、空港もないため、日本で最も東京から遠い地域だ。こんなに福井までの開業が遅れるなら、2027年のリニア中央新幹線が名古屋まで開通するのに併せて、米原-福井間も同時に作って頂きたい。そうすれば、相互乗り入れで、大阪-米原-福井-金沢-富山-長野-東京と東海道新幹線の補完にもなる。北海道や長崎への新幹線建設など急いでも、札幌や長崎から東京へ行くには、飛行機しか使わないだろう。福井県を陸の孤島にしたのは、政治家の責任だ。